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此前集团已与工会达成协议 ，承诺十年内削减数十亿欧元开支，并在德国裁员 3.5 万人
内容速览
大众计划削减至多一半车型产品线，并持续压缩制造产能 ，以此大幅压降各项开支 。
受高额运营成本 、中国市场竞争加剧、中国车企进军欧洲带来的冲击等多重因素影响 ，大众汽车（股票代码 VOW3）计划砍掉半数车型，持续缩减制造产能 ，全面降本增效。
这家德国车企此前已发出预警：未来数年是企业生死关键期；市场交付量将持续低迷、行业长期波动 ，原有降本方案力度不足，必须加码优化运营效率。
周四 ，大众向监事会提交全新改革方案：企业将逐步砍掉最多一半车型 ，聚焦最具盈利潜力的细分市场；同时根据当下市场行情，调整全球工厂产能布局 。
会后 ，首席执行官奥利弗?布鲁姆发布录音讲话：“过去一年全球经营环境持续恶化 。地缘冲突 、关税推高各类成本 、监管政策收紧、全球车企竞争白热化 ，整个汽车行业承压加剧，我们必须立刻采取行动。”
本次全新改革方案 ，是在 18 个月前与强势工会达成的降本协议基础上再加码 。此前双方约定：到 2030 年底 ，在暂缓关闭德国本土工厂的前提下，完成数十亿欧元成本缩减，德国本土裁员 3.5 万人；奥迪 、保时捷两大品牌及软件子公司卡瑞亚德另行合计裁员 1.5 万人 。
依托旧方案 ，集团今年一季度削减 10 亿欧元管理费用 ，但大众当时便提示，仍需进一步落地降本举措：压缩制造成本 、削减管理开支、加快技术研发与内部决策流程。
大众庞大的全球生产基地也将迎来产能收缩 。集团此前全球整车年产能约 1200 万辆 ，现已削减中国 、欧洲各 100 万辆产能 ，并计划在两大市场再合计缩减 100 万辆产能 。
调整完成后，集团全球年产能将降至 900 万辆 ，匹配去年全年销量水平。
不过大众周四并未公布具体裁员 、关厂计划 。
周四 ，大众集团全德工厂工会代表、职工委员会成员同步发起抗议，反对网传的关厂 、大规模裁员计划 。
德国金属行业工会 IG metall 表示 ，管理层新一轮改革方案相关报道引发本次集体抗议。
工会发布公告称：“多家媒体消息一致显示 ，集团全球 65.7 万岗位中，最多或将有 10 万个岗位因降本方案被裁撤 。 ”
大众职工委员会主席丹妮拉?卡瓦洛单独发表声明 ，要求首席执行官布鲁姆周五面向全体员工 ，澄清相关传闻 。
她表示：“若 CEO 不予回应，暑期结束后，大众全体系工厂将同步召开临时职工大会 ，要求管理层全员到场公开说明。”
大众暂未回应媒体置评请求。
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