...船公司发布跳港通知,涉及上海/宁波/盐田/蛇口
船公司因疫情防控及港口拥堵发布跳港通知，取消挂靠上海、宁波 、盐田 、蛇口等港口以避免船期进一步延迟。航次取消的总体情况根据德鲁里发布的每周航行追踪数据 ，在第16周至第20周期间 ，725个预定航次中有72个航次被取消。其中，58%的空白航行发生在跨太平洋东行贸易航线中 ，主要前往美西 。
月18日 ，MSC发布船期更新通知，取消挂靠上海港、宁波港 、盐田港和蛇口港 。4月15日 ，赫伯罗特发布公告 ，取消挂靠上海港 、宁波港和釜山港。
港口拥堵仍在继续，根据当前情况 ，盐田港至少还要再延误一周 ，且多家船公司已发出跳港通知 。
▲SX1航线挂靠港口上海、宁波 、蛇口 、盐田、香港等 。
MSC 、达飞 、以星等公司通过取消航次或跳港减少运力投放，以缓解运价下跌压力。
取消挂靠：多条航线取消深圳（大铲湾、蛇口） 、上海 、宁波、青岛等港口 ，可能因这些港口操作效率下降或航线重新规划 。合作船公司协同：部分调整涉及马士基（MAERSK）、以星（ZIM）等合作船公司 ，显示地中海航运通过联盟合作优化航线资源分配 。
6月24日起盐田世界整体运营全面恢复!船公司已制定重泊计划,航线逐渐恢复...
〖壹〗 、月24日起盐田世界整体运营全面恢复，船公司已制定重泊计划，航线正逐步回归正常。盐田港区作业能力稳步恢复 ，预计6月24日基本恢复正常生产水平盐田港区工作泊位已达11个 ，日吞吐量超过27，000标箱 。全部泊位基本恢复正常运行 ，出口重柜入口预约数增加至每天9 ，000辆，出口重柜接收恢复正常ETA-7天 。
〖贰〗 、预约数量限制：每天出口重箱预约入闸数量维持12 ，000柜不变 ，客户需确保在进港前成功预约，并严格按预约时间返港。国庆节前短期优化安排（2021年9月24日至9月30日）预约时间放宽：将常规的ETB-7天放宽至ETB-10天（船舶预计靠泊日期前10天内） ，以满足客户提前出货需求 。
〖叁〗、船上另有约100个集装箱受损 ，但无船员受伤 。船舶信息：船东为Costamare，由马士基租用并运营 ，部署在TP7跨太平洋航线（盐田-西雅图） ，执行209N航次。该航线挂靠盐田 、上海 、青岛、釜山 、横滨和西雅图，涉及ALIAN？A 、HAMBURG SüD、MAERSK 、MCC 、SEAGO等多家船公司共舱。
〖肆〗、尽管6月平均待泊时间有所改善，但红海危机未缓解 ，拥堵可能进一步加剧 。船公司策略：船公司通过高价抢租抢船 、优化航线协调等方式应对运力紧张 ，但行业整体仍面临巨大挑战 。未来几个月，航运市场将维持高运价 、低运力的状态 ，企业需提前规划物流方案以应对不确定性。
〖伍〗、达飞一集装箱船在苏门答腊岛西部班达亚齐萨邦水域遭遇集装箱起火 ，怀疑由电路短路引起 。该船挂靠上海、宁波 、厦门 、蛇口等港口 。陆运 多省恢复已关闭的高速公路卡口的运营 各地防疫政策收紧，公路货运全链条受限。交通运输部要求全力畅通交通运输通道 ，严禁擅自阻断或关闭高速公路 。
外贸出货注意!1/4航线被取消!盐田 、香港从亚南联合航线中删除!
外贸出货近期需重点关注以下两大核心变动：一是约1/4的亚洲-美国西海岸贸易航线被取消；二是达飞轮船（CMA）和马士基航运（MSK）将盐田 、香港从亚南联合航线中删除 。
马士基、达飞轮船调整亚南联合航线 ，同时物流行业并购传闻聚焦德铁信可 航线调整情况马士基与达飞轮船联合运营的沙卡二号航线（南行与北行轮换）将进行重大调整：南行轮换：盐田和香港被剔除，调整后顺序为上海–宁波–丹戎帕拉帕斯–路易港–德班–丹戎帕拉帕斯–上海。
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