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2006年7月1日 ，世界海拔最高 、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车，彻底终结西藏不通铁路的历史 。青藏铁路沿线高寒缺氧 、气候恶劣 ，多年冻土区段集中、轨件损耗风险高 ，线路养护探伤工作任务繁重 、责任重大 。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司女子探伤班正式成立 ，作为世界高海拔铁路首支女子探伤班组 ，这支队伍肩负起青藏铁路当雄至拉萨段的钢轨探伤核心任务。
班组现有汉族 、藏族、土族 、回族等各族女职工10名，平均年龄不足32岁 ，涵盖“75后”至“00后 ”多个年龄层级 。自成立以来 ，班组常年扎根高原一线，年均徒步探测钢轨里程达200公里，排查道岔200组 、钢轨焊缝2000余个 。
二十年时光匆匆 ，列车穿梭雪域、联通山海。往来旅客或许不曾见过这群高原上的姑娘 ，也无从知晓她们的姓名，但每一趟平稳通行的列车、每一段安全畅通的钢轨 ，都载着她们的故事 ，一路向前 。
(记者胡钟艺周瑞辰子祁增蓓西藏拉萨报道）
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评论列表（3条）
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